所謂全智能自動破玻器，前提是要有破玻的設備，然后由中央控制系統智能控制這些破玻設備，達到預期的管理效果。對破玻設備要求也更高，比如材料特殊要求：連接線材要達到一定的燃點值才能遭受破壞指令傳輸或者使用無線傳輸等形式傳遞指令（，保證中央系統發出的指令能傳到設備上。

　　身為駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個小時的睡眠必不可少，保持有規律的生活習慣。疲勞駕駛會對自己和他人的生命造成威脅，是絕對不允許的，那如何防止疲勞駕駛呢?下面一起來看看防止疲勞駕駛的方法。

一般我們公交安全從火災、車禍、衛生安全、偷盜等幾點來加強市民的意識。

自動破玻器的概念以及用途想必大家心里都有數了，在這里我就不再一一介紹了，現在我們擔心的是，在公交汽車都已經安裝了自動破玻器的情況下，一旦危急情況發生，大家因為沒概念，造成擁堵的想象，讓慘劇再次發生

我們平常乘坐公交或許客運大巴的時分都能夠看到，側窗的玻璃鄰近都有擊碎鋼化玻璃用的安全錘

自動擊窗器的智能化操作前提是要有破玻的設備，然后由中心控制系統智能控制這些自動擊窗器，到達預期的處理作用。

在操作方面，考慮到實際的情況，自動破窗器由指定的人員操作，這個指定的人員要對公車上的裝備信息了解，遇到災禍或事端時能鎮定處理，而且有足夠操作空間，司機是這一人選。

破窗器敲擊位置的挑選，與破窗功率有關。玻璃雖然是脆性材料，可是其在產生損害之前，依然存在一個可恢復的彈性階段。

在滿載的客運車輛內，事端產生的時候，人群會張狂的往車門處揉捏，導致車門不能正常敞開，此刻人們逃生的最大期望就是破窗逃生。

2020年11月19日，福澤爾科技迎來了來自廣西公交的領導一行，對福澤爾進行參觀指導！

熱烈歡迎謝曉波大校蒞臨公司參觀指導！
2020年11月4日，上午九點多，位于成都軍區都勻軍分區的謝曉波副司令，蒞臨福澤爾參觀指導！